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設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)記錄

安裝維保單位應(yīng)制定帶編號的建筑起重機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)記錄表格，全面記錄維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。

每臺建筑起重機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)后，由設(shè)備安裝維保單位出具建筑起重機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)記錄表格并存放在建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案中，設(shè)備安裝維保單位和檢查保養(yǎng)人應(yīng)分別蓋章、簽名。此外，設(shè)備安裝維保單位還應(yīng)及時填寫履歷手冊中的“設(shè)備定期保養(yǎng)記錄”，內(nèi)容應(yīng)包括建筑起重機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)記錄表格編號，設(shè)備安裝維保單位和檢查保養(yǎng)人應(yīng)分別蓋章、簽名。

履歷手冊中的“設(shè)備定期保養(yǎng)記錄”和建筑起重機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)記錄表格，作為下一次該設(shè)備安裝告知的必備資料。

叉車的使用及保養(yǎng)手則

生活中，我們所見到的汽車、叉車的發(fā)動機(jī)大多采用水冷卻技術(shù)。大家知道水中會含有雜質(zhì)，長久使用容易出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，廠家為保證水冷卻系統(tǒng)的有效性并防止惡劣的氣候條件的影響，必須在水中加入防凍劑，而這些添加劑都會在一定程度上降低叉車?yán)鋮s的效果和效力。那么有什么方法可以改善這一情況呢?OM叉車獨(dú)有的油冷卻系統(tǒng)不含雜質(zhì)，無需加入防凍液。據(jù)OM科研部專家的報(bào)告：“OM獨(dú)特研制的油冷卻系統(tǒng)在各種溫度條件下都可安全使用，即便在氣候惡劣的環(huán)境中，油冷卻系統(tǒng)依然能正常發(fā)揮。這樣，油冷卻可延長叉車的保養(yǎng)周期，長可比一般叉車的保養(yǎng)周期加大一倍，這樣叉車保養(yǎng)費(fèi)用就大大降低了?！币话悴孳嚹_踏板vs微動控制踏板一級技術(shù)保養(yǎng)按照'日常維護(hù)'項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。

1、檢查氣缸壓力或真空度。

2、檢查與調(diào)整氣門間隙。

3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

5、檢查變速器的換檔工作是否正常。

6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。

7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、檢查發(fā)電機(jī)及起動電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。

9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。

無效的裝卸搬運(yùn)普遍存在一般裝卸操作中，無效裝卸具體反映在以下幾方面：

(1)過多的裝卸次數(shù)。物流過程中，貨損發(fā)生的主要環(huán)節(jié)是裝卸環(huán)節(jié)。而在整個物流過程中，裝卸作業(yè)又是反復(fù)進(jìn)行的。從發(fā)生的頻數(shù)來講，超過任何其他活動，所以裝卸的次數(shù)越多，就必然導(dǎo)致?lián)p失的增加。

(2)過大的包裝裝卸。包裝過大、過重，實(shí)際上反復(fù)在裝卸包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是必需的，因而形成無效勞動。

(3)無效物質(zhì)的裝卸。進(jìn)入物流過程的貨物，有時混雜著沒有使用價(jià)值或?qū)τ脩魜碇v使用價(jià)值不符的各種摻雜物，如煤炭中的矸石、礦石中的表面水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等。在反復(fù)裝卸過程中，對這些無效物質(zhì)反復(fù)消耗勞動，因而形成無效裝卸。